El mercado automotriz mexicano está viviendo una auténtica revolución. Al salir a la calle en cualquier ciudad del país, es imposible no notar logotipos nuevos que hace cinco años ni siquiera sabíamos cómo pronunciar. De hecho, las marcas de origen chino ya representan cerca del 16% al 18% de las ventas de vehículos en México, ganando terreno a pasos agigantados gracias a una estrategia agresiva.

El bombardeo publicitario es incesante: promesas de cero emisiones, ahorro total en combustible y la tentadora idea de olvidarse para siempre de la verificación vehicular y el programa Hoy No Circula. Sobre el papel, el auto eléctrico (EV) se presenta como el vehículo ideal. Sin embargo, cuando aterrizamos esas promesas globales a la realidad de las calles, la economía y la infraestructura de nuestro país, la pregunta obligada es: ¿Realmente nos conviene dar el salto ya?

De los Caminos Reales a la Electromovilidad: La Historia Automotriz en México

La relación de México con el automóvil no es un simple romance de consumo; es la espina dorsal de su evolución industrial. En poco más de un siglo, el país pasó de ver pasar los primeros "carros sin caballos" como excentricidades de la alta sociedad porfiriana, a consolidarse como el séptimo productor mundial de vehículos y el cuarto exportador global.